&esp;&esp;吴知眷今天的表现一般，总共用时是1:44:149，目前总排名是123、各有各的不甘
&esp;&esp;第二天的天气比较一般，天色有点暗，不知道会不会再次下雪。
&esp;&esp;比赛上午一场下午一场，明明只剩下两个赛段，非要分来那么远，只能说组委会有它自己的想法。
&esp;&esp;吴知眷的发车位一组倒数第四，很不错的位置，昨天又下了雪，地面上积雪更多了，前面的车会做好“清扫”
工作的。
&esp;&esp;等吴知眷出发后，地面上松散的积雪确实被扫掉，留下了一条干净的路面。
&esp;&esp;吴知眷并没有太过考虑路面的干净与否，想要超过那十六秒九的差距，保守根本是没有用的。
&esp;&esp;只剩下最后两个赛段了，没有任何的可以选择空间，一发车，吴知眷就没想过节省轮胎，只想以最快的速度冲到终点。
&esp;&esp;吴眷的注意力无比集中，在快速报路书的同时，笔尖也在不停地对路书进行修改，做出了一本实时的，对下午比赛更有用处的路书。
&esp;&esp;下午的最后一个赛段就是powersta，第一名到第五名都有积分，不少车手都在这个赛段稍微保守了一点，主要是希望在最后一个赛段多拿额外的积分。
&esp;&esp;吴知眷其实应该也要聪明一点，为下个赛段省点轮胎的。
&esp;&esp;但是……她太贪心了，她都想要得到。
&esp;&esp;不留余力的第九赛段，吴知眷并不意外地拿到了这个赛段的第一，10:011，瞬间和第三名拉近了差距，直接拉近了7秒之多。
&esp;&esp;这种发挥说实话真的让人的冷汗唰地一下就下来了，实在是太过让人心惊，特别是作为被追赶的那个人，承担的压力是真的一点都不小。
&esp;&esp;尽管现在还有9秒多的差距，理论上其实对方还是没办法超过自己的，被施加的压力却没办法光靠“理论上”
这种说法就可以做到消失。
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